Після перемоги в чемпіонаті Формули - 2 у складі команди Carlin в 2019 році Эйден Джексон отримав місце в команді Формулы- 1 на сезон 2020 року. Проте початок кар'єри Джексона в "Формулі - 1" не задалося: на відкритті сезону в Австралії він зіткнувся з напарником по команді Каспером Аккерманом. Джексон відмовляється визнати, що контакт стався з його вини, що злить Аккермана. Мало хто знав, що причиною інциденту став гонщик, що змагається, Девон Батлер, що влаштував в повороті трибічний рух. Батлер сам нагнітає напруженість між Джексоном і Аккерманом, яка починає рости під час Гран-прі Китаю, де Аккерман витісняє Джексона з траси після обгону.
В середині сезону команда зазнає труднощі в чемпіонаті конструкторів, оскільки Джексон все ще не може порозумітися з Аккерманом. Їх стосунки продовжують погіршуватися, коли Аккерман дізнається, що Джексон отримав оновлений силовий агрегат замість нього. Команда вирушає в Мексику з надією набрати очки, щоб забезпечити собі місце над іншими командами середнього рівня, але їх надії рушаться, коли Джексон і Аккерман, не бажаючи поступатися своїми позиціями, стикаються і виносять один одного. Після гонки Брайан Дойл строго відчитує обох, погрожуючи звільнити їх обох, якщо вони і далі створюватимуть проблеми один одному(цю частину історії можна порівняти з суперництвом Хэмилтона і Росберга, де Люіс Хэмилтон і Нико Росберг стикалися один з одним три рази за час їх роботи в команді Mercedes, і з тим, що Тото Вольфф вжив заходи після того, як він не зміг терпіти подальше зближення своїх гонщиків).
Спроби авторизації вичерпано
Вітаємо в RETROMAGAZ
