В F1 2018 в "Режим карьеры" внесены существенные изменения по сравнению с предыдущими системами. В F1 2017 была представлена подробная система прогрессии, которая позволяла игроку сосредоточиться на развитии двигателя, шасси и аэродинамики своего автомобиля. В F1 2018 эта система была упрощена, поскольку исследования Codemasters показали, что игроки теряют интерес к игре, не завершив цикл развития автомобиля.
Игроки развивают свои автомобили, тратя "очки развития", которые зарабатываются путем достижения целей исследований и разработок во время сессий свободной практики. Codemasters ввела в игру более широкий спектр программ свободной практики, чтобы продлить продолжительность игры. В середине каждого чемпионата у игрока есть возможность завершить свой цикл развития и сохранить все очки развития для следующего чемпионата. Эта функция приобретает новое значение в F1 2018, так как в конце каждого чемпионата команды подвергаются изменениям правил, которые потенциально могут ухудшить характеристики болида.
Как и в предыдущих играх, в F1 2018 есть "Классические автомобили" - это болиды Формулы-1 прошлых сезонов. В игру включены старые автомобили 1970-х годов, такие как Lotus 72D 1972 года, на котором Эмерсон Фиттипальди выиграл свой первый чемпионат мира, McLaren M23 и Ferrari 312T, которыми управляли Джеймс Хант и Ники Лауда во время чемпионата 1976 года; специальное издание включает Brawn BGP 001 - автомобиль, на котором Дженсон Баттон и Brawn GP выиграли чемпионаты мира среди пилотов и конструкторов 2009 года; и Williams FW25 - автомобиль, на котором Хуан Пабло Монтойя занял третье место в чемпионате 2003 года. Все классические автомобили, которые были представлены в F1 2017, включены в F1 2018.
Поскольку игра основана на чемпионате 2018 года, в серии дебютировала трасса Circuit Paul Ricard. Хоккенхаймринг, который в последний раз был представлен в F1 2016, вернулся в игру.